鋁合金材料的亞晶粒尺寸通常達到幾個微米的限值。隨著繼續變形，亞晶粒尺寸通常不會進一步減小。對于熱擠壓，擠壓壓力p與染色率成正比。隨著應變速率的增加，擠壓壓力也呈近似線性增加。隨著沖壓速度的增加，擠壓壓力也隨著應變速率的增加而增加。然而，熱擠壓時，隨著工作溫度的升高，擠壓壓力降低。鋁合金材料擠壓速度受坯料溫度的影響有一定的限制。這意味著高速合金的技術應用需要一些實驗開發的擠壓參數。溫度與擠出速度的關系。在多晶材料的硬化分析中，用Hall-Petch (hp)方程模型描述的組分(σy)具有特別的重要性，因為它可以確定較低屈服點的值作為晶粒尺寸的函數:

鋁合金材料屈服點對應的正應力可動位錯內摩擦應力;ky:斜率因子，表征晶界對位錯運動的阻力;d:顆粒或亞顆粒直徑。因此，在鋁合金材料擠壓工藝中，選擇擠壓速率條件和決定晶粒尺寸的溫度具有重要意義。目前，高速擠壓合金由于具有更高的單位時間噸位吞吐量，是傳統合金的理想替代品。這一行為的預期效果是公司利潤的增加。在國際文獻中，很難找到關于高速擠壓合金化學成分的數據，因為它們是機密信息，這來自于公司的良好利益。此外，科學家對這一課題缺乏更廣泛的興趣，他們通常努力傳播研究結果，因為這違反了公司的保密要求。

因此，鋁合金材料這類研究通常是在與行業密切合作的狹窄專業人士圈子中進行的。在網站上出現的文獻項目和報告中，有關于用于特定用途的新型鋁合金生產進展的信息，例如，用于汽車、建筑、高速鐵路和其他行業。合金的用途決定了它們的生產和性能。快速擠壓鋁合金材料的研究是型材生產發展的一個有前景的方向，為改進擠壓工藝提供了前景。提高擠壓工藝生產率的巨大可能性與這些新質量鋁合金的實施有關，這也是市場競爭和提高公司生產率的一個因素。