鋁合金材料連接工藝包含電阻點焊，沖鉚焊，冷金屬過渡弧焊，激光焊等，目前鋁合金材料用在電阻點焊上非常流行。鋁合金電阻點焊作為汽車車身連接工藝之一，以其質量可靠，效率高，經濟性以及易于利用機器人進行自動化焊接等特點而被廣泛應用。但是由于鋁合金本身具有高導電率，高導熱率，熔點低，易氧化等物理化學特性，使鋁合金電阻點焊相較于傳統的鋼材電阻點焊有較大區別：

1、鋁合金電阻點焊與鋼材電阻點焊區別能量集中輸入

鋁合金的導熱系數高，比熱容大，這就要求焊接過程中要在短時間內輸出高能量；而鋁合金電阻率低，相應的焊接電流就需要提高，基本在40kA-100kA。

2、鋁合金電阻點焊的高焊接壓力

鋁合金的熱膨脹率較高，在焊接熔核形成后保壓冷卻階段，需要保持比較高的夾緊力，以防止熔核內部形成裂紋和縫隙，6kN-10kN。

3、鋁合金電阻點焊的電極帽

鋁合金導熱系數高，散熱快，在鋁點焊時存在很大的軟化區域，在鋁點焊時需要大直徑焊接面的電極帽，覆蓋熔核及軟化區域，避免飛濺。由于電極帽與板材接觸面會發生銅鋁合金化反應，極易導致電極帽粘連，影響焊接質量，需要頻繁的進行修磨，現在大部分鋁合金點焊設備每焊接40～80個焊點需要修磨一次。

鋁合金材料屬于活性金屬材料，在空氣中表面會瞬間生成一層約1μm的致密氧化層，其熔點高，電阻率大，影響焊接時的熱量分布，使部分熱量集中在電極帽與板材接觸面上，不利于焊點熔核的形成。目前許多電阻點焊上采用鋁合金正是看中鋁合金這些優點，比傳統的鋼材料有很多的優勢，在一些特殊的環境下鋁合金材料充分發揮它的產品優勢。